Tiga strategi dalam pemeliharaan mesin

Tiga strategi dalam pemeliharaan mesin

Tiga strategi dalam pemeliharaan mesin

Dalam dunia pemeliharaan mesin (maintenance), umumnya ada tiga strategi yang diterapkan: reaktif, preventif, dan prediktif.

Gambar 1. Pemilihan strategi pemeliharaan akan mempengaruhi waktu bekerja (uptime) mesin dan biaya operasional pabrik.

1. Pemeliharaan Reaktif (Reactive Maintenance)

Strategi reactive maintenance adalah pemeliharaan dimana mesin dijalankan sampai terjadi kerusakan tanpa tindakan dan perencanaan apapun. Secara umum, reactive maintenance tidak perlu mengeluarkan biaya apapun di depan muka ataupun perlu dilaksanana perencanaan perbaikan. Namun, melihat dengan pandangan yang lebih jauh, strategi ini akan memakan biaya lebih besar karena waktu bekerja mesin akan tiba-tiba berhenti, ketersediaan dan pemesanan suku cadang yang mendesak, keselamatan anggota, dan anggota yang perlu lembur.

Gambar 2. Reactive Maintenance akan menguras waktu dan biaya operasional pabrik dalam jangka panjang

Keunggulan:
• Tidak ada biaya di depan muka
• Tidak perlu melakukan perencanaan dan jadwal.

Kelemahan:
• Operasional pabrik bisa terhenti tak terduga
• Suku cadang lainnya ikut rusak
• Ketersedian dan pemesanan suku cadang yang mendesak
• Keselamatan anggota
• Ketersediaan anggota untuk lembur

 

2. Pemeliharaan Preventif (Preventive Maintenance)

Strategi preventive maintenance adalah pemeliharaan dimana mesin dilakukan perbaikan berdasarkan interval waktu. Secara umum, preventive maintenance menjadwalkan perbaikan mesin berdasarkan waktu, contohnya melakukan perbaikan sebulan sekali, tiga bulan sekali, satu tahun sekali, dan seterusnya. Namun, jika interval waktu perbaikan terlalu besar, maka yang kemungkinan besar terjadi adalah kembali menjadi reactive maintenance – mesin akan tiba-tiba rusak sebelum jadwal berikutnya. Di sisi lain, jika interval waktu perbaikan terlalu sering, maka perbaikan dan pergantian suku cadang menjadi mubazir dan menggangu waktu bekerja mesin dan operasional pabrik.

Gambar 3. Tantangan Planned Maintenance (Preventive) adalah menentukan interval perbaikan mesin

Keunggulan:
• Mencegah kerusakan tak terduga dengan jadwal perbaikan
• Suku cadang dapat disiapkan terlebih dahulu
• Perbaikan bisa dijadwalkan tanpa harus lembur

Kelemahan:
• Interval perbaikan yang terlalu sering akan menjadi mubazir
• Interval perbaikan yang terlalu jauh akan mengakibatkan kerusakan tak terduga kembali
• Inventaris suku cadang yang berlebihan.

 

3. Pemeliharaan Prediktif (Predictive Maintenance)

Strategi predictive maintenance adalah pemiliharaan dimana kondisi mesin senantiasa diperhatikan dan tindakan proaktif yang dilaksanakan untuk mengoptimalkan kinerja mesin. Kondisi mesin bisa dicek dengan mengambil data vibrasi, visual, suhu, suara, dan kecepatan berputar mesin. Ketika ada indikasi dalam kondisi mesin yang tidak biasanya, maka anggota perlu mengambil tindakan untuk meningkatkan kondisi mesin seperti semula seperti penambahan grease pada bearing, pengencangan baut, balancing, alignment, atau tindakan lainnya. Jikalau memang terindikasi bahwa ada suku cadang yang memang sudah harus diganti, maka perbaikan dapat dijadwalkan terlebih dengan persiapan waktu anggota dan suku cadang

Gambar 4. Dalam strategi Predictive Maintenance, anggota proaktif memperhatikan dan mengambil data kondisi mesin

Gambar 5. Tim Kogelahar dapat membantu pelanggan kami dalam menganalisa vibrasi mesin dan memberikan laporan akan kesehatan mesin mereka.

Keunggulan:
• Memaksimalkan kinerja mesin dan umur pakai suku cadang
• Tidak ada kerusakan tidak terduga yang akan menghentikan operasional pabrik
• Kegiatan perbaikan bisa dijadwakan bersama dengan perbaikan lainnya
• Efisiensi suku cadang dan inventaris yang tidak kelebihan
• Biaya operasional pabrik menjadi lebih efisien

Kelemahan:
• Ketersedian anggota yang proaktif dalam mengambil data kondisi mesin
• Kemampuan anggota untuk menganalisa data trending kesehatan mesin.
• Biaya di muka untuk melengkapi anggota dengan alat untuk mengambil data dan ekosistem database

Gambar 6. Dengan produk SKF Quick Collect, Kogelahar dapat membantu anda untuk menjalankan sistem pemeliharan prediktif (predictive maintenance).

PT. KOGELAHAR INDONUSA, selaku Distributor Resmi SKF dan SKF Certified Maintenance Partner 4.0, siap membantu anda untuk meningkatkan kinerja dan strategi pemeliharaan anda. Hubungi kami sekarang juga untuk informasi lebih lanjut mengenai Predictive Maintenance :
– Office : (061) 6620616/7                 – Email : [email protected]
– WhatsApp Only : 085261124557  – Website : www.kogelahar.com

Our Company

logo KI
PT. Kogelahar Indonusa

Jl. G. Krakatau No. 6-6A-6B Medan 20238
Telp: +62 61 6620616/7
WhatsApp Chat Only: +62 852 6112 4557
Email: [email protected]

logo KR
PT. Kogelahar Riau

Jl. Soekarno Hatta No.37, RT 002/RW 005, Bandarraya, Kec. Payung Sekaki, Kota Pekanbaru, Riau 28292
Telp: +62 761 8660284
Mobile/WhatsApp: +62 812 6144 8898
Email: [email protected]

PT. Kogelahar Borneo

Jl. Teuku Umar, Komplek Pontianak Mall Blok A No. 9-10
Pontianak 78117
Telp: +62 561 574948
Fax: +62 561 5888077
Email: [email protected]

logo KR
PT. Kogelahar Sulawesi Teknik

Jl. Trans Sulawesi No.88, Labota, Kec. Bahodopi, Kabupaten Morowali, Sulawesi Tengah, 94974
Mobile/WhatsApp: +6281244538248
Email: [email protected]

Pengaruh Kontaminasi Terhadap Kinerja Bearing

Pengaruh Kontaminasi Terhadap Kinerja Bearing

Pengaruh Kontaminasi Terhadap Kinerja Bearing

Kontaminasi merupakan salah satu penyebab kegagalan bearing. Perlu diketahui bahwa setiap bearing membutuhkan penanganan pelumasan yang baik yaitu: tipe pelumas yang tepat, jumlah yang tepat, dan bebas dari kontaminasi.

Gambar 1. Kontaminasi dan partikel asing akan menurunkan umur pakai bearing

Sebaik apapun pelumas yang digunakan, apabila pelumas telah terkontaminasi dengan partikel asing (air, debu, kotoran, dsb), akan mengakibatkan pelumas tersebut menjadi kurang efektif dalam melakukan fungsinya. Akibatnya usia pakai dari bearing menjadi sangat singkat.

Gambar 2. Pengisian pelumas ke dalam grease gun yang tidak tepat karena akan terkontaminasi dari penanganan dan lingkungan.

Salah satu penyebab kontaminasi yang sering terjadi adalah metode yang kurang tepat dalam mengisi GREASE GUN. Tanpa disadari, pelumas terkontaminasi dari tangan anggota dan kotoran lingkungan sekitarnya juga tercampur pada pelumas, dan selanjutnya masuk ke dalam bearing.

Gambar 3. Riset menunjukkan efektifitas pelumas berkurang ketika terkontaminasi

Salah satu badan sertifikasi international melakukan riset dan menemukan bahwa efek dari kebersihan pelumas sangat berpengaruh terhadap usia pakai bearing. Dijelaskan bahwa usia pakai bearing akan berkurang signifikan (bahkan berkurang lebih dari setengahnya) akibat kontaminasi pada pelumas. Untuk menghindari kontaminasi pada pelumas akibat metode pengisian Grease Gun yang tidak tepat, SKF merekomendasikan penggunaan GREASE FILLER PUMP.

Gambar 4. SKF Grease Filler Pump bisa langsung dipasang di kaleng Grease SKF.

Pengaruh Kontaminasi Terhadap Kinerja Bearing

Gambar 5. Pengisian grease gun menggunakan SKF Grease Filler Pump akan bebas dari kontaminasi.

Penggunaan SKF Grease Filler Pump memberikan banyak manfaatuntuk mengisipelumas pada Grease Gunsehingga dapat dilakukan dengan :
– Mudah
– Cepat
– Bebas kontaminasi

Video penggunaan SKF Grease Filler Pump dapat dilihat pada link berikut : https://youtu.be/s7H3xHlMA7A

PT. KOGELAHAR INDONUSA, selaku Distributor Resmi SKF dan SKF Certified Maintenance Partner 4.0, siap membantu anda mencegah kontaminasi dalam pengisian pelumas ke grease gun anda. Hubungi kami sekarang juga untuk informasi lebih lanjut mengenai SKF Grease Filler Pump di :
– Office : (061) 6620616/7                 – Email : [email protected]
– WhatsApp Only : 085261124557  – Website : www.kogelahar.com

Our Company

logo KI
PT. Kogelahar Indonusa

Jl. G. Krakatau No. 6-6A-6B Medan 20238
Telp: +62 61 6620616/7
WhatsApp Chat Only: +62 852 6112 4557
Email: [email protected]

logo KR
PT. Kogelahar Riau

Jl. Soekarno Hatta No.37, RT 002/RW 005, Bandarraya, Kec. Payung Sekaki, Kota Pekanbaru, Riau 28292
Telp: +62 761 8660284
Mobile/WhatsApp: +62 812 6144 8898
Email: [email protected]

PT. Kogelahar Borneo

Jl. Teuku Umar, Komplek Pontianak Mall Blok A No. 9-10
Pontianak 78117
Telp: +62 561 574948
Fax: +62 561 5888077
Email: [email protected]

logo KR
PT. Kogelahar Sulawesi Teknik

Jl. Trans Sulawesi No.88, Labota, Kec. Bahodopi, Kabupaten Morowali, Sulawesi Tengah, 94974
Mobile/WhatsApp: +6281244538248
Email: [email protected]

ONSITE BALANCING

ONSITE BALANCING

Onsite Balancing

Pengertian Unbalance

Rotating unbalance adalah kondisi dimana distribusi massa yang tidak merata dengan sekitar sumbu rotasi rotor. Massa yang berputar, atau rotor, dikatakan tidak seimbang jika pusat massanya (sumbu inersia) tidak sejajar dengan pusat rotasi (sumbu geometris). Mesin yang tetap di operasikan pada kondisi unbalance, ditandai dengan terjadinya getaran tinggi & tidak normal.

Apabila tidak ditangani, kondisi ini berpotensi mengakibatkan kerusakan yang lebih parah pada mesin (misalkan : kerusakan bearing, struktur, dan lainya) dan bahkan juga berpotensi mengakibatkan kecelakaan kerja

Mesin apa saja yang dapat dilakukan On-Site Balancing ?

Onsite balancing dapat dilakukan dengan kriteria sebagai berikut :
1. Mesin dapat dihidupkan dan dimatikan selama onsite balancing berlangsung
2. Terdapat lokasi di rotor untuk meletakkan counter-weight secara langsung
Contoh mesin yang dapat dilakukan on-site balancing :
– Fan (ID Fan, PA Fan, SA Fan, Exhaust Fan, dsb)
– Crusher
– Cooling Tower
– Dust Collector
– Refiner
– Dsb

Tools untuk digunakan untuk balancing

PT. Kogelahar Indonusa menggunakan SKF Microlog GX Series dalam melakukan Onsite balancing service. Penggunaan perlengkapan alat tersebut dapat memberikan informasi terhadap : massa dan lokasi penempatan counter-weight pada rotor yang ingin dibalancing.

PT. Kogelahar Indonusa juga menyediakan jasa Onsite Balancing, yaitu mengatasi masalah unbalance pada rotor, dengan cara menambahkan COUNTER WEIGHT (pemberat tambahan) agar rotor senantiasa berputar dengan seimbang.

Keuntungan dari Onsite Balancing :
– Balancing dilakukan secara langsung di lokasi dengan RPM operasional tanpa perlu melepas rotor.
– Analisa vibrasi kesehatan mesin dilakukan sebelum dan sesudah balancing.
– Selesai di bawah 5 jam.

PT. KOGELAHAR INDONUSA, selaku SKF Certified Maintenance Partner 4.0, siap untuk melakukan onsite balancing untuk mesin-mesin anda.

Contact Us

Hubungi kami sekarang juga untuk informasi lebih lanjut seputar pengetahuan produk - produk SKF di : (061)6620-616/7 (Office),
085261124557 (Whatsapp Chat Only), atau Email kami di
[email protected] 

9 + 8 =

Our Company

logo KI
PT. Kogelahar Indonusa

Jl. G. Krakatau No. 6-6A-6B Medan 20238
Telp: +62 61 6620616/7
WhatsApp Chat Only: +62 852 6112 4557
Email: [email protected]

logo KR
PT. Kogelahar Riau

Jl. Soekarno Hatta No.37, RT 002/RW 005, Bandarraya, Kec. Payung Sekaki, Kota Pekanbaru, Riau 28292
Telp: +62 761 8660284
Mobile/WhatsApp: +62 812 6144 8898
Email: [email protected]

PT. Kogelahar Borneo

Jl. Teuku Umar, Komplek Pontianak Mall Blok A No. 9-10
Pontianak 78117
Telp: +62 561 574948
Fax: +62 561 5888077
Email: [email protected]

logo KR
PT. Kogelahar Sulawesi Teknik

Jl. Trans Sulawesi No.88, Labota, Kec. Bahodopi, Kabupaten Morowali, Sulawesi Tengah, 94974
Mobile/WhatsApp: +6281244538248
Email: [email protected]

Pemilihan dan pemotongan plat besi untuk ganjalan Shaft Alignment

Pemilihan dan pemotongan plat besi untuk ganjalan Shaft Alignment

Pemilihan dan pemotongan lembaran plat besi untuk ganjalan Shaft Alignment

Di artikel “Yakin shaft antar mesin anda sudah 100% sejajar?”, kami membahas solusi yang terbaik untuk melakukan kesejajaran as (shaft alignment) adalah menggunakan metode laser seperti memanfaatkan alat SKF Laser Shaft Alignment. Ketika terjadi ketidaksejajaran secara vertikal ataupun paralel (parallel misalignment), alat SKF Laser Shaft Alignment akan merekomendasikan nominal ketinggian dalam satuan millimeter yang perlu dinaikan ataupun direndahkan.

Yang sering terjadi di lapangan adalah teknisi perawatan hanya menggunakan plat besi (shim) seadanya sebagai ganjalan tanpa mengetahui ketebalan plat besi tersebut. Alhasil, sangatlah sulit untuk memenuhi ketinggian yang dibutuhkan untuk membuat kedua mesin tersebut sejajar secara vertikal.

Bearing SKF
Suffix

Gambar 1. Dua contoh plat besi seadanya tanpa diketahui ketebalannya.

Untuk mengatasi masalah plat besi yang tidak konsisten, SKF menyediakan rangkaian ukuran dan ketebalan shim yang siap dipakai untuk menjadi ganjalan kaki motor.

Suffix

Gambar 2. Contoh penggunaan shim SKF dengan ketebalan 0.70 mm untuk kaki Bearing Housing

Shim SKF tersedia dalam secara (A) per paket isi 10 potongan dengan ukuran satu kedalaman dan satu ketebalan dan (B) per set dengan berbagai ukuran dan ketebelan isi 10 sampai 20 potongan.

Internal design bearing

Gambar 3. Contoh shim SKF TMAS 50-020 dalam bentuk per paket isi 10 potongan dengan ukuran 50 mm dan ketebalan 0,20 mm

Internal design bearing

Gambar 4. Contoh shim SKF TMAS 380 dalam bentuk per set dengan ukuran 50 mm dan ukuran 75 mm dengan masing-masing ukuran memiliki berbagai ketebalan dari 0,05 mm sampai 2,00 mm

Dengan alignment shim SKF, tim maintenance anda tidak perlu menghadapi kesulitan dalam memotong dan memilih plat besi yang sesuai. Tim maintenance anda hanya perlu menggunakan ketebalan dan ukuran shim SKF yang cocok untuk mengganjal mesin anda agar hasil kesejajaran mesin dapat tercapai dengan mudah, akurat, dan konsisten.

PT. KOGELAHAR INDONUSA, selaku Distributor Resmi SKF dan SKF Certified Maintenance Partner 4.0, siap membantu anda untuk mendukung aktivitas pensejajaran mesin anda dengan rangkaian ukuran dan ketebalan shim SKF. Dengan kelengkapan shim SKF, maka anda tidak perlu susah untuk mencari ketebalan ganjalan yang tepat untuk kaki mesin anda.

Hubungi kami sekarang juga untuk informasi lebih lanjut di:

– Office : (061) 6620616/7                       – Email : [email protected]
– WhatsApp Only : 085261124557         – Website : www.kogelahar.com

KI
PT. Kogelahar Indonusa

Jl. G. Krakatau No. 6-6A-6B
Medan 20238
Telp. : +6261 6620616/617
Fax. : +6261 6620605
E-mail : [email protected]

KR
PT. Kogelahar Riau

Jl. Soekarno Hatta No.37, Labuh Baru Barat, Kec.Payung Sekaki, Kota Pekanbaru, Riau 28291
Telp. : +62761 864570/571
Fax. : +62761 864573
E-mail : [email protected]

KG
PT. Kogelahar Borneo

Jl. Teuku Umar, Komplek Pontianak Mall Blok C No. 43-44
Pontianak 78122
Telp. : +62 561 574948
Fax. : +62 561 574947
E-mail : [email protected]

Yakin shaft antar mesin anda sudah 100% sejajar?

Yakin shaft antar mesin anda sudah 100% sejajar?

Yakin shaft antar mesin anda sudah 100% sejajar?

Ketika anda mengganti bearing baru di mesin yang terhubung dengan as, mesin tersebut akan tergeser dan akan perlu disejajarkan antar coupling kembali. Aktivitas ini biasa disebut sebagai pensejajaran as ataupun dikenal sebagai shaft alignment.

Kesejajaran as (Shaft Alignment)

Dalam dunia bearing, adalah sebuah fakta bahwa ketidaksejajaran as (shaft misalignment) mengakibatkan sampai 50% dari biaya kerusakan mesin. Ketika kita dapat mensejajarkan as dengan akurat, maka anda dapat menurunkan jumlah kerusakan dan menghindari kerusakan tidak terduga yang alhasil akan menurunkan biaya operasional pabrik. Di dunia yang semakin kompetitif, kebutuhan untuk mensejajarkan as menjadi semakin kritikal dibandingkan sebelumnya.

Mesin butuh untuk disejajarkan secara horizontal dan vertikal. Shaft misalignment memiliki 3 wujud (A) Ketidaksejajaran paralel (Parallel misalignment), (B) Ketidaksejajaran sudut (Angular misalignment), dan (C) Kombinasi dari ketidaksejajaran paralel dan ketidaksejajaran sudut.

Bagaimana caranya membedakan bearing asli dengan bearing palsu

Gambar 1. (A) Ketidaksejajaran parallel dan (B) Ketidaksejajaran sudut

Suffix

Gambar 2. Kesejajaran yang ideal dan sempurna

Metode pensejajaran as (Shaft Alignment)
Dalam dunia teknik pensejajaran as, ada tiga metode untuk mensejajarkan as: (A) metode penggaris dan kasat mata, (B) metode dial indicator, dan (C) metode laser.

Internal design bearing

Gambar 3. (A) metode penggaris dan kasat mata, (B) metode dial indicator, dan (C) metode laser

(A) Metode penggaris dan kasat mata palinglah sering ditemukan di lapangan karena metode tersebut paling cepat dan mudah dilaksankan, namun akurasinya sangatlah buruk. (B) Metode dial indicator mempunyai akurasi yang tinggi, namun dibutuhkan keterampilan yang tinggi dan memakan waktu yang lama, alhasil cukup jarang ditemukan di lapangan. (C) Metode laser adalah metode yang paling SKF anjurkan karena akurasinya paling tinggi, bisa digunakan siapa pun, dan memakan waktu yang singkat untuk mensejajarkan as.

SKF Laser Shaft Alignment

Sebagai solusi terbaik untuk menghadapai ketidaksejajaran as, SKF memproduksi alat laser shaft alignment yang akan memberitahukan ketidaksejajaran sampai micrometer ketika pensejajaran sedang berlangsung melalui tampilan digital SKF ataupun langsung ke smartphone dan tablet anda.

Internal design bearing

Gambar 4. jajaran produk shaft alignment SKF: ada yang menggunakan tampilan digital sendiri (TKSA 31 dan TKSA 41) dan ada yang bisa langsung terhubung dengan smartphone dan tablet melalui aplikasi SKF (TKSA 11, TKSA 51, dan TKSA 71).

Berikut adalah beberapa alat keunggulan SKF Laser Shaft Alignment:

1. Instruksi yang jelas didampingi oleh gambar secara langsung untuk mempersiapkan aktivitas pengukuran dimensi dan kesejajaran

6308-2RSH

Gambar 5. Panduan untuk menyiapkan sensor laser untuk proses mendeteksi kesejajaran

2. Informasi ketidaksejajaran sampai micrometer secara langsung dari arahan horizontal maupun vertikal

Bagaimana caranya membedakan bearing asli dengan bearing palsu

Gambar 6. Panduan tindakan koreksi horizontal dari aplikasi SKF adalah untuk mendorong 0,29 millimeter dan 0,47 millimeter kearah dalam untuk kedua kaki motor.

Bagaimana caranya membedakan bearing asli dengan bearing palsu

Gambar 7. Panduan tindakan koreksi ketidaksejajaran vertikal dari aplikasi SKF adalah untuk menaikkan 0,21 millimeter dan 0,61 millimeter untuk kedua kaki motor.

3. Laporan otomatis sebelum dan sesudah kegiatan pensejajaran (Before and After Alignment)

Bagaimana caranya membedakan bearing asli dengan bearing palsu

Gambar 8. Laporan otomatis sebelum dan sesudah tindakan pensejajaran dari aplikasi SKF

PT. KOGELAHAR INDONUSA, selaku Distributor Resmi SKF dan SKF Certified Maintenance Partner 4.0, siap membantu anda untuk meningkatkan kesejajaran mesin anda agar usia pakai suku cadang anda meningkat dan produksi pabrik tidak terganggu. Kami dapat melakukan pelatihan teori dan praktek mengenai Shaft Alignment maupun demo langsung alat SKF TKSA 51 Laser Shaft Alignment untuk anda.

Hubungi kami sekarang juga untuk informasi lebih lanjut di:

– Office : (061) 6620616/7                         – Email : [email protected]
– WhatsApp Only : 085261124557           – Website : www.kogelahar.com

KI
PT. Kogelahar Indonusa

Jl. G. Krakatau No. 6-6A-6B
Medan 20238
Telp. : +6261 6620616/617
Fax. : +6261 6620605
E-mail : [email protected]

KR
PT. Kogelahar Riau

Jl. Soekarno Hatta No.37, Labuh Baru Barat, Kec.Payung Sekaki, Kota Pekanbaru, Riau 28291
Telp. : +62761 864570/571
Fax. : +62761 864573
E-mail : [email protected]

KG
PT. Kogelahar Borneo

Jl. Teuku Umar, Komplek Pontianak Mall Blok C No. 43-44
Pontianak 78122
Telp. : +62 561 574948
Fax. : +62 561 574947
E-mail : [email protected]

Bagaimana caranya membedakan bearing asli dengan bearing palsu?

Bagaimana caranya membedakan bearing asli dengan bearing palsu?

Bagaimana caranya membedakan bearing asli dengan bearing palsu?

Bagaimana caranya membedakan bearing asli dengan bearing palsu

Gambar 1. Hati-hati terhadap oknum yang memasarkan produk palsu sebagai produk yang berkualitas.

Dari dulu sampai sekarang, selalu ada oknum yang memproduksi barang palsu untuk meraup keuntungan yang besar. Dalam dunia bearing, bearing palsu pun sangat marak dijual dengan menggiurkan pelanggan dengan harga yang miring ataupun ketersediaan barang untuk bearing yang langka. Selain uang pelanggan terbuang dengan percuma, konsekuensi lainnya adalah mesin dan suku cadang lainnya bisa terikut rusak, membahayakan keselamatan operator, dan mengakibatkan produksi terhenti. Ketika pelanggan tidak mengetahui keaslian produk yang dibeli, maka mesin pelanggan yang akan memberikan jawabannya dengan banyak kerugian

Suffix

Gambar 2. Perusahaan tambang di Africa tidak sengaja membeli dan memasang bearing palsu. Tidak sampai 3 bulan, bearing tersebut gagal total dan merusak suku cadang lainnya as dan gear.

Pemalsu bearing tidak memalsukan bearing dengan sembarangan. Dengan memakai teknologi pengukir laser, mereka dapat meniru penomoran bearing asli dengan sangat gampang. Desain kotak bearing pun akan dipelajari dengan serius dan ditiru sampai ke setiap detailnya. Jika mata tidak jeli dan tidak terlatih melihat penomoran pada bearing, maka sangatlah sulit untuk membedakan mana yang asli dan mana yang palsu.

Internal design bearing

Gambar 3. Pengukiran penomoran bearing dapat ditiru dengan mudah.

Internal design bearing

Gambar 4. Cetakan dan desain kotak pun ditiru semirip-miripnya sama yang kotak asli.

Untuk memudahkan proses mengidentifkasi bearing palsu, SKF menciptakan sebuah aplikasi bernama SKF Authenticate. Aplikasi tersebut tersedia untuk semua ponsel pintar berbasis iPhone maupun Android. Dengan aplikasi SKF Authenticate, pelanggan akan mendapatkan instruksi untuk mengirimkan foto-foto dan faktur penjualan dari produk SKF yang pelanggan ragukan keasliannya. Setelah mengirimkan laporan tersebut, kantor pusat SKF di Swedia yang akan secara langsung memeriksa laporan pelanggan dan menerbitkan surat bahwa produk SKF pelanggan adalah asli ataupun palsu.

Link untuk download Aplikasi SKF Authenticate:
• iPhone Apps Store: https://apps.apple.com/us/app/skf-authenticate/id987442973

• Android Google PlayStore: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.skf.authenticate

6308-2RSH

Gambar 5. Aplikasi SKF Authenticate memudahkan pelanggan untuk mengecek keaslian produk

Bagaimana caranya membedakan bearing asli dengan bearing palsu

Gambar 6. Pelanggan akan mendapatkan instruksi dari SKF Authenticate untuk ngambil foto dari
berbagai sisi dan bagian dari produk SKF pelanggan

Link penggunaan aplikasi SKF Authenticate: https://www.youtube.com/watch?v=kAwf73Ls8mM

Untuk mencegah pembelian bearing palsu, SKF selalu menganjurkan pelanggan untuk dapat membeli produk-produk SKF lewat Distributor Resmi SKF seperti PT. Kogelahar Indonusa, PT. Kogelahar Riau, dan PT. Kogelahar Borneo. Pelanggan disarankan untuk membeli dari distributor resmi SKF karena selain mendapat jaminan keaslian produk, distributor resmi SKF juga dapat memberikan pelayanan teknis dan berdiskusi untuk mengoptimalkan kinerja mesin dan pabrik pelanggan. Alhasil, pelanggan mendapatkan servis penuh dari SKF dan tidak terjebak dalam pembelian bearing rekondisi ataupun palsu.

PT. KOGELAHAR INDONUSA, selaku Distributor Resmi SKF dan SKF Certified Maintenance Partner 4.0, siap membantu anda untuk menggunakan aplikasi SKF Authenticate.
Hubungi kami sekarang juga untuk informasi lebih lanjut mengenai aplikasi SKF Authenticate di :
– Office : (061) 6620616/7                         – Email : [email protected]
– WhatsApp Only : 085261124557           – Website : www.kogelahar.com

KI
PT. Kogelahar Indonusa

Jl. G. Krakatau No. 6-6A-6B
Medan 20238
Telp. : +6261 6620616/617
Fax. : +6261 6620605
E-mail : [email protected]

KR
PT. Kogelahar Riau

Jl. Soekarno Hatta No.37, Labuh Baru Barat, Kec.Payung Sekaki, Kota Pekanbaru, Riau 28291
Telp. : +62761 864570/571
Fax. : +62761 864573
E-mail : [email protected]

KG
PT. Kogelahar Borneo

Jl. Teuku Umar, Komplek Pontianak Mall Blok C No. 43-44
Pontianak 78122
Telp. : +62 561 574948
Fax. : +62 561 574947
E-mail : [email protected]

Message Us on WhatsApp